مرسدس بنز E63 AMG ، قدرت و امنیت + گزارش تصویری

من طرف **Admin** الخميس مايو 05, 2011 1:08 am

برای این
خودرو یکی از جدیدترین موتورهای AMG طراحی شده که در کنار بهبود قدرت،
مصرف سوخت را تا 25درصد کاهش داده است. علاوه بر این سیستم کمکی حرکت خودرو
در صورت نیاز به شکل خودکار آن‌را متوقف خواهد کرد. آن‌چه مرسدس
بنز E63 AMG را از نمونه‌های پیشین مجزا می‌کند، مجموعه‌ای از فناوری‌های
تازه و طراحی موتور استثنایی است که در کنار یکدیگر، مصرف سوخت پایین را در
کنار قدرت قابل‌توجه برای این خودرو به ارمغان آورده‌اند. AMG برای این
خودرو موتوری دوتوربویی به ظرفیت 5.5 لیتر طراحی کرده که توان نهایی آن 525
اسب‌بخار است و گشتاور نیرویی معادل 700 نیوتن‌متر تولید خواهد کرد. این
در حالی است که می‌توان با استفاده از بسته بهره‌وری AMG توان خودرو را به
557 اسب‌بخار رساند و گشتاور نیرویی برابر 800 نیوتن‌متر فراهم کرد. سرعت
اولیه این خودرو تنها در 4.2 ثانیه به 100 کیلومتربرساعت خواهد رسید و
حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتربرساعت محدود شده است.
مصرف این نمونه پس از تیونینگ حدود 25درصد کاهش پیدا کرده و به 9.8 لیتر در
100 کیلومتر رسیده است. به گزارش گیزمگ، در طراحی این موتور
قدرتمند 8 سیلندر علاوه بر تزریق مستقیم و دقیق سوخت توسط انژکتور piezo به
محفظه احتراق از محفظه میل‌لنگ تمام‌آلومینیومی، فناوری چهار دریچه با
تنظیم میل سوپاپ، کاهش دمای داخلی موتور توسط آب یا هوا و سیستم روشن/خاموش
استفاده شده است. دکمه روشن/خاموش در فضای میانی بخش هدایت و کنترل
خودرو قرار گرفته و زمانی که خودرو حرکت نمی‌کند، می‌توان با زدن این دکمه
موتور را خاموش کرد. این سیستم، دنده را نیز تغییر می‌دهد و به این وسیله
در مصرف سوخت در زمان روشن کردن مجدد موتور نیز صرفه‌جویی خواهد شد. برای
این خودرو جعبه‌دنده 7 سرعته اسپرت طراحی شده و امکان تغییر وضعیت حرکت به
سه حالت روان، اسپرت و اسپرت‌پلاس پیش‌بینی شده است. علاوه بر این بخش
الکترومکانیکى تازه‌ای برای این خودرو در نظر گرفته‌شده که حساس به سرعت
است و به صورت نیروی کمکی در حالات مختلف تعلیق عمل خواهد کرد. این بخش نیز
به کاهش مصرف سوخت خودرو کمک خواهد کرد. در کنار سیستم‌های کمکی
پیشین مانند سیستم تشخیص نقاط کور یا بخش کمکی حرکت بین خطوط، سیستم تازه
Safety-wise در این خودرو به کار گرفته‌شده که در کنار سیستم هشدار برخورد
عمل خواهد کرد. این سیستم در صورتی فعال خواهد شد که راننده نسبت به
هشدارها عکس‌العمل نشان ندهد، در این صورت Safety-wise به صورت خودکار وارد
عمل شده و خودرو را متوقف خواهد کرد. سیستم کمکی حرکت بین خطوط هم
رویه مشابهی دارد. در صورتی که راننده از خطوط کناری خارج شود، به کمک ترمز
چرخ‌های عقب خودرو را متوقف خواهد کرد و با ایجاد ویبره روی فرمان اتومبیل
تلاش می‌کند او را از احتمال خطر آگاه کند. [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]